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应用这5个参数 轻松判断制冷空调系统是否运行正常

发布时间:2019-10-30 08:48:01 浏览次数:8次

        一、冷凝温度


  冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力,由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量,而实际上,制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小,所以不管设计调试还是检修当中,一般认为排气压力近似等于冷凝压力。


  冷凝温度和冷凝压力一一对应,即凝结时的饱和温度,冷凝温度不等于冷却介质的温度,两者之间也存在着传热温差。


  那么,冷凝温度如何确定?


  按照经验,系统的冷凝温度=环境温度+(10~15℃);我们以夏天环境温度35℃空调为例子。


  夏天的空调室外环境温度35度左右,我们就可以估算此时的冷凝温度:冷凝温度=35+(10~15℃)=45℃。


  冷凝温度所对应的压力就是冷凝压力,(可以通过制冷百科公众号提供的温度压力表查询)如果制冷系统的排气压力如果比这个压力低,请考虑制冷剂的充注量是否偏少等;


  系统的排气压力如果比这个压力高,请考虑制冷剂的充注量是否偏多、冷凝器换热是否充分、膨胀阀开度是否太小等等。


  二、蒸发温度


  蒸发温度就是液态制冷剂沸腾时的温度。在制冷剂流量一定时,蒸发压力越低,蒸发温度越低。但是,不断的降低系统的蒸发温度,制冷压缩机的制冷量也会不断地减小,制冷速度也不是一定就能变快,而且在蒸发温度越低的情况下,系统的制冷系数就越低。


  那么,如何判断系统的蒸发压力是否正常?


  按照经验,空调系统的蒸发温度=环境温度—(10~15℃);我们以夏天(房间内设定温度22℃)空调为例子:


  夏天的空调室内机温度22度,我们就可以估算此时的蒸发温度:蒸发温度=环境温度—(10~15℃);即蒸发温度=22—(10~15℃)≈12℃;


  蒸发温度所对应的压力就是蒸发压力,(可以通过制冷百科公众号提供的温度压力表查询),如果制冷系统的蒸发压力比这个压力低,请考虑蒸发器的换热是否有题、膨胀阀开度是否太下。


  系统的蒸发压力如果比这个压力高,请考虑请考虑制冷剂的充注量是否偏多、膨胀阀开度是否太大等等。


  三、吸气温度


  吸气温度是指压缩机吸入阀处或压缩扣入处的制冷剂温度。为了保证压缩机的安全运行,防止液击冲缸现象,要求吸气温度比蒸发温度稍高一些,也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。


  吸气温度是否正常,直接可以反馈膨胀阀的开度是否合适。很多人都知道吸气过热度,也知道吸气过热度*是5~7℃;


  但是很多新手都不知道这个参数存在的实际意义;知道吸气过热度,我们就可以推算出系统正常的吸气温度。


  吸气温度=吸气过热度+蒸发温度,比如:


  我们知道一个制冷系统的蒸发温度是12℃;根据*的吸气过热度为5~7℃;我们就可以推算出此时系统*的吸气温度是17℃左右;


  我们可以根据手感温度,来判定此时的吸气温度是否正常。比如吸气管摸起来比17℃要冰,我们可以判断此时膨胀阀的开度大了或者制冷剂充注量多了;如果吸气温度要比17℃要烫,可以判定此时膨胀阀的开度小了或者制冷剂的充注量少了。


  如果吸气管不结露,说明吸气温度过高了,请检查制冷剂的充注量是否少了或者膨胀阀的开度小了。如果吸气管结霜(结冰),说明吸气温度低了,请检查制冷剂的充注量是否多了或者膨胀阀的开度大了。


  四、排气温度


  排气温度是压缩机作功后排出气体的温度,可用温度计从排气管上测得。排气温度的高低与压力比和吸气温度成正比。压力比越大,吸气温度越高,则排气温度就越高


  很多同行都没有听过“排气过热度”概念,“排气过热度”:压缩机的排气管(或者冷凝器进口温度)与冷凝压力对应的饱和温度之差。


  一个正常的制冷系统排气过热度为20~30℃。因此我们可以根据这个经验值,来判断排气温度是否正常;比如:冷凝温度是45℃的空调,此时的排气温度正常值应该是:


  排气温度=排气过热度+冷凝温度=25+45=70℃;


  五、运行电流


  压缩机的运行电流影响因素有很多,如:


  外机散热不良;


  外部供电电压异常;


  制冷系统有空气;


  回油不好,造成壳体/内部温度高;


  系统内杂质,水分太多,


  另外我们说一下制冷剂和和压缩比对电流的影响:


  被压缩制冷剂的多少


  制冷剂压缩的程度(压缩比)


  其实很好理解,对于*个:压缩机压缩的制冷剂越多,对压缩机来说就越难压缩,电流也就大了。对于第二个:制冷剂压缩程度越高(压缩比越大),压缩机做功就越多,相应的电流就大了。


  所以,压缩机的运行电流,很大程度上可以反映制冷系统的制冷充注量是否正常。一般在制冷设备的铭牌号上有电流值。                                                                  

       本文来自:中国制冷网


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